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雙室真空箱式爐是根據(jù)處理石墨板燒結(jié)而制作，同時(shí)根據(jù)用戶需要可制作成爐體移動式，與兩只爐座配合使用，以節(jié)約能源，達(dá)到******的使用效果。主要特點(diǎn)：1、采用全纖維爐狀結(jié)構(gòu)，具有優(yōu)良的節(jié)能性能，比同規(guī)格的磚體電阻爐節(jié)能30~38%，升溫速度提高1倍；2、爐體輕巧通過電動裝置可輕便的移開爐體，露出爐臺內(nèi)膽，冷卻迅速。3、采用爐體移動，便于設(shè)備保養(yǎng)與維修，提高爐子壽命。4、鐘罩式電阻爐可以一罩多爐位使用，提高生產(chǎn)率，節(jié)約投資。５、爐膽制作成波紋狀，有效保證使用壽命和強(qiáng)度。 1
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本系列全纖維箱式電阻爐（以下簡稱電爐）系周期作業(yè)式電爐。該爐屬于大型箱式爐，需要在機(jī)械手的配合下完成作業(yè)，主要供金屬機(jī)件、法蘭、環(huán)件、風(fēng)電法蘭、回轉(zhuǎn)支承、閥門、軸承、車輪等大型合金鋼機(jī)件的熱處理淬火火、退火、回火之用。與控制柜配合使用，可手動或自動控制電爐的溫度。 本電爐由鋼板及型鋼焊接而成，爐襯采用超輕質(zhì)全纖維棉壓縮成定型塊，采用科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)，有效提高爐體保溫性能，降低爐壁溫度。兩側(cè)加熱元件采用電阻帶從上穿
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臺車爐的用途與結(jié)構(gòu) 臺車爐是在機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)中，利用燃料燃燒或電能轉(zhuǎn)化的熱量，將物料或工件加熱的熱工設(shè)備。主要用于；機(jī)械零件、部件的正火，退火，淬火之用。 小車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，臺車進(jìn)入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用，自動升起后進(jìn)行密封。臺車開出，該密封槽自動落下，密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不必經(jīng)常添加。小車開出，爐門升降均為
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熱處理爐行業(yè)技術(shù)分析 近20年國內(nèi)研制及引進(jìn)具有先進(jìn)水平的少、無氧化加熱爐，如真空爐、保護(hù)氣氛爐、可控氣氛爐、離子滲氮爐等占比例不足20%，盡管如此，這些先進(jìn)加熱設(shè)備由于管理和操作者的素質(zhì)不高，并未充分發(fā)揮設(shè)備應(yīng)有作用。 因此，對熱處理加熱爐技術(shù)改造勢在必行。要推廣新技術(shù)、開發(fā)新工藝材料、培訓(xùn)職工提高行業(yè)員工素質(zhì)。熱處理工藝裝備的更新工作亦相當(dāng)繁重，在推廣采用新型的真空加熱設(shè)備和保護(hù)氣氛、可控氣氛
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常見熱處理中的加熱要求 一、過熱現(xiàn)象 我們知道熱處理過程中加熱過熱最易導(dǎo)致奧氏體晶粒的粗大，使零件的機(jī)械性能下降。 1.一般過熱：加熱溫度過高或在高溫下保溫時(shí)間過長，引起奧氏體晶粒粗化稱為過熱。粗大的奧氏體晶粒會導(dǎo)致鋼的強(qiáng)韌性降低，脆性轉(zhuǎn)變溫度升高，增加淬火時(shí)的變形開裂傾向。而導(dǎo)致過熱的原因是爐溫儀表失控或混料（常為不懂工藝發(fā)生的）。過熱組織可經(jīng)退火、正火或多次高溫回火后，在正常情況下重新奧氏化使晶粒細(xì)化。&
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天然氣臺車爐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)簡述 天然氣臺車爐的大型爐體鋼結(jié)構(gòu)鋼骨架由大型型鋼、鋼板等焊接或用高強(qiáng)螺栓錨接成高強(qiáng)度的桁架剛性結(jié)構(gòu)。在設(shè)計(jì)上充分考慮到熱膨脹的影響，在任何情況下，爐體都不會由于膨脹/收縮而產(chǎn)生變形。 采用全耐火纖維復(fù)合結(jié)構(gòu)的爐體，其重量僅為耐火磚爐體的1/20，,但可節(jié)能25～30%，這種爐襯還具有安裝簡便，施工時(shí)間短的特點(diǎn)，使用壽命遠(yuǎn)比磚體爐長。纖維爐墻升溫速度快，空爐加熱1.5小時(shí)可達(dá)到使用溫度；纖維爐體蓄熱量少，在調(diào)解各區(qū)溫度，則響應(yīng)速度比
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